耐腐蚀离心泵常见损坏问题
发布时间：2023-12-20 08:44:42 发布人：泵
1、 启动准备
任何尺寸的泵，除了小马力的刚性耦合，撬装泵组，很少到达现场就可以直接启动。泵不是“即插即用”，用户必须在安装联轴器之前向轴承箱中添加油，设置转子和叶轮间隙，设置机械密封，并对驱动器进行旋转检查。
2、 管道应变：无声泵杀手
管道系统似乎经常没有正确设计、安装或锚固，也没有考虑热膨胀和收缩。管道应变是轴承和密封问题的大可疑根本原因。例如：在我们指示现场工程师卸下泵基础螺栓后，1.5吨重的泵被管道提升了几十毫米，这是一个严重管道应变的例子。
另一种检查方法是在水平和垂直平面的联轴器上放置千分表，然后松开吸入或排放管道。如果千分表显示移动超过 0.05 mm，则管道应变太大。对另一个法兰重复上述步骤。
3，吸入侧设计
吸入侧是泵重要的部分。流体不具有拉伸性能/强度。因此，泵叶轮无法伸出并将流体吸入泵中。抽吸系统必须提供将流体输送到泵的能量。能量可能来自重力和泵上方的静态流体柱、加压容器/容器（甚至是另一个泵）或仅来自大气压力。
大多数泵问题都出在泵的吸入侧。将整个系统视为三个独立的系统：吸入系统、泵本身和系统的排放侧。如果系统的吸入侧为泵提供足够的流体能量，那么如果选择正确，泵将处理系统排放侧发生的大多数问题。
4、 对中
驱动器与泵的对中至关重要。无论泵在制造商的工厂中对中得有多好，在泵运输的那一刻，对中就会丢失。如果泵在安装位置时对中，则在连接管道时可能会丢失。
5、干泵运行
淹没（简单浸没）定义为从液体表面到吸入口中心线垂直测量的距离（D）。更重要的是必需淹没，也称为小或临界淹没（SC）。
SC是防止流体涡流和流体旋转所需的从流体表面到泵入口的垂直距离。涡流会引入不需要的空气和其它气体，这可能导致泵损坏并降低泵性能。离心泵不是压缩机，在泵送双相和/或多相流体（流体中的气体和空气夹带）时，性能会受到显著影响。
6、 效率点
在远离效率点（BEP）的情况下运行泵是影响泵的第二大常见问题。在许多应用中，由于业主无法控制的情况，对这种情况无能为力。但总有人或适当时候考虑改变系统中的某些内容，使离心泵能够在设计运行的区域运行。
就像有人不应该在一档时驾驶汽车沿着高速公路行驶一样，用户也不应该在关闭点附近运行泵。有用的选项包括变速操作、调整叶轮、安装不同尺寸的泵或不同型号的泵等等。
7、了解真空的压力
真空是一个引起混乱的主题。在计算NPSHA时，对该主题的透彻理解尤为重要。请记住，即使在真空中，也会有一定量的（绝对）压力——无论多么小。它只是不是您通常知道的在海平面上工作的完整大气压。
8、 油位和清洁度
油通常不是越多越好。在带飞溅润滑系统的滚珠轴承中，油位是当油接触底部球的底部。添加更多的油只会增加摩擦和热量。记住这一点：轴承故障的大原因是润滑油污染。
9. 耐磨环和叶轮间隙
泵磨损。当间隙磨损和打开时，会对泵产生负面影响（振动和不平衡力）。通常：
对于间隙磨损 0.005 到 0.010 英寸（从原始设置），泵效率每千分之一英寸 （0.001） 会降低一个点。
在间隙从原始间隙磨损到 0.020 到 0.030 英寸，效率开始呈指数级下降。
在严重效率低下的地方，泵只搅动流体，在此过程中损坏轴承和密封件。
10、经验与培训
任何职业的顶端的人也在不断努力提高他们的知识。如果您知道如何实现目标，泵将更高效、更可靠地运行。
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